太仓中石化配送,苏州昆山公司:发动机油耗低?轿车为何弃之不用!
事实上,虽然价格较低,机油耗也少,但是轿车却不爱用,原来机因为高压缩比,虽然具有更强扭矩,但是也对缸体要求更为苛刻,而国内轿车刚起步时,由于技术不到位,自燃所引起多点共燃,使其出现类似机爆震的噪音,严重影响驾驶体验,使得机一直未能大面积应用于轿车领域,唯有搭载在公交、货车等大型商用车和少量suv上,才有用武之地;
然而,随着技术高速发展,机在平顺性和材料方面都得到改善,高强度缸体工艺,不仅减轻发动机自重,还为发动机提供更安全的工作环境,况且燃油高压共轨喷射和较低的压缩比,使新型机噪音降低,提高用户驾驶体验,另外的抗凝技术,让20号足以适应国内大部分城市驾驶环境,连欧洲国家也为之青睐,占乘用车引擎比重的40%,约三分之二车型拥有版本。
不过,可机还是无法在国内上位,虽然在目前高新技术下,机得以改善,较以前更适合应用于轿车市场,但是随着环境的日渐恶化,可持续发展已走在路上,让新能源车更受瞩目,纯机恐难再有大作为,以现今趋势,机或以增程式混合动力方式应用,继续用以汽车领域,不仅促进纯燃料车过渡到新能源车市场,而且有利于电动车整体设备布局,还能让机于新汽车行业发挥一点余热。