上海松江国六0#配送公司：你知道不同温度情况下要选用不同型号的么？苏州批发公司业务刘义，手/机/微/信：137-763-360-47为大家分析如下：

比起来，含更多的杂质，它燃烧时也更容易产生烟尘，造成空气污染。但不像般会产生有毒气体，因此，比更环保。为了减少因为烟尘所造成的污染，而其氧化合物(sox)污染也是一个问题。

目前国内应用的轻按凝固点分为6个标号：5＃、0＃、－10＃、－20＃、－35＃和－50＃。选用不同标号的应主要根据使用时的气温决定。  
一般来讲，5＃适合于气温在8℃以上时使用；0＃适用于气温在8℃至4℃时使用；－10＃适用于气温在4℃至－5℃时使用；－20＃适用于气温在－5℃至－14℃时使用；－35＃适用于气温在－14℃至-29℃时使用；－50＃适用于气温在－29℃至－44℃或者低于该温度时使用。

选用的标号如果不适合使用温度区间，发动机中的燃油系统就可能结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。的标号越低，结蜡的可能性就越小，当然价格也就越高。

误区：对防冻性能不了解

消费者普遍存在一个误区，认为０号只要温度不低于０℃时还能正常使用，这主要是由于对防冻性能不了解造成的。其实，衡量防冻性能的指标主要有两项，即冷滤点和冷凝点。冷凝点是指在低温环境中失去流动性的很高温度，主要影响的运输与储存；冷滤点为通过发动机供油系统时会造成滤网堵塞的很高温度，它直接影响发动机的供油。在国家公布标准中规定：０号的其冷滤点为不高于４℃（能通过滤网的很高温度），其凝点是不高于０℃（凝结的温度），－１０号的其冷凝点为不高于－１０℃，其滤点为不高于－５℃。无论是哪种标号的，随着气温的不断降低，都是先经过冷滤点再经过冷凝点。